Kako se polprijalniki in polne prikolice razlikujejo med seboj?

OprijemPol-prikolicaVključuje ločeno sprednjo enoto, ki vleče tovorno škatlo, kjer se spredaj lahko odlepi od tovorne škatle. Obstajata dve vrsti kombinacij traktorskih prikolic: polpriklopnik, kjer prikolica nosi tovornjak, vendar lahko za udobje vlečete dodatno škatlo, kar omogoča ločitev. To se običajno imenuje polpriklopnik. Drugi jeCelotna prikolica, ki ga, kot že ime pove, lahko ločimo od vlečnega vozila in zahteva ločeno vozilo za vleko.

V prometnem sektorju moje države,Stranska stena polprijalnikaso razširjene in igrajo ključno vlogo pri prevozu tovora. Glede na aplikacijo lahko polprijalnike razvrstimo v različne vrste, kot so stolpec, ograja, ploščati z nizko posteljo, poklici, rezervoar, vsebnik, okostje in drugo.

Običajno polprijalniki nimajo gonilne sile in se zanašajo na moč vlečnega vozila, zaradi česar je treba potegniti polletnico. Zato mnogi v industriji pogovorno navajajo polprijalnike stranskih stene kot prikolice ali mops.

Pol-priklopnik in prikolica nista enaka modela, čeprav se oba sklicujeta na vozila, ki niso samostojna, ki zahtevajo zunanji vir energije. Primarno razlikovanje je v njihovih metodah povezave z vlečnim vozilom. Pol-priklopnik se povezuje prek sedla in vlečnega sistema, pritrjenega z zaklepnimi mehanizmi, medtem ko se prikolica poveže skozi vlečno palico in visi s kljuke vlečnega vozila.

Vizualno, ko je povezan, se na zadnji strani vlečnega vozila pol-priklopnik počiva in uporablja sedlo za krmiljenje. V nasprotju s tem povezava prikolice omogoča nekaj gibanja ali nihanja, kar povečuje prožnost za zapletene razmere na cesti, vendar lahko med potovanjem vpliva na stabilnost.

Zaradi teh značilnosti se prikolice običajno uporabljajo na poljih, letališčih, postajah in logističnih parkih, ki skrbijo za specializirane tovorne scenarije. Tako polprijalniki kot prikolice običajno uporabljajo podporne mostove brez vožnje ali krmiljenja. Pol-priklopniki se lahko gibljejo v mostu tonaži od 13T do 25T, lahke možnosti okoli 10T in težke različice, ki presegajo 80T. Prikolice imajo na drugi strani ponavadi nižje zmogljivosti tonaže, običajno med 3T in 10T, pri čemer sta najpogostejša 5T in 8T.