Sitrak 6x4 10 -kolesni tovornjak za prekuc

Sitrak 6x4 10 koles Dumper Trupper Truck je vrhunski inženirski tovornjak, ki ga je začela China National Heavy Duty Truck Group, ki združuje nemško tehnologijo TGX in je zasnovan za učinkovit in težki prevoz.

SITRAK 6X4 10 koles Dumper prekucnik Opis tovornjaka

Sitrak 6x4 10 koles Dumper Trupper Truck je vrhunski inženirski tovornjak, ki ga je začela China National Heavy Duty Truck Group, ki združuje nemško tehnologijo TGX in je zasnovan za učinkovit in težki prevoz. Njegov videz je trden in atmosferski, z gladkimi telesnimi črtami, ki kažejo občutek moči in tehnologije. Kabina sprejme visoko streho z dvojno vrsto z prostornim notranjim prostorom, ki lahko hkrati zadovolji dve osebi, kontrolni gumbi pa so razumno razporejeni in priročni za upravljanje. Tovorni prostor je izdelan iz kakovostnega visoko trdnega jekla, z veliko prostornino in močno nosilno zmogljivostjo, ki se lahko prilagodi različnim zapletenim delovnim pogojem.

SITRAK 6X4 10 koles Dumper prekucnik Tovornjak Uvod

SITRAK 6X4 10 -kolesni tovornjak za prebojnik je izjemen na področju inženirskega prometa s svojo močno močjo in visoko nakladalno zmogljivostjo. Opremljen je z motorjem MC Series of China National Heavy Duty Truck, kot so MC11.44-60, vgrajeni šestvaljni, vodno hlajen, štiritaktni, napolnjeni med hladilnikom, visokotlačno skupno železnico, s premikom 10.518L, max. konjske moči 440 KM, največja izhodna moč 324kW, največji navor 2.100N-m, razpon hitrosti navora 1000-1400 vrt./. Menjalni sistem se ujema z 12-stopenjskim menjalnikom China National Heavy Duty (HW25712XS), ki je seznanjen s 452 zadnjo os s hitrostno razmerje 5,45, kar zagotavlja visoko učinkovitost pri prenosu moči in gladkega prestavljanja prestav, da se prilagodi različnim zapletenim delovnim pogojem. Medosna razdalja je 1950 + 4025 + 1350 mm, velikost tovorne škatle je 8000 × 2350 × 1500 mm, nazivna zmogljivost obremenitve pa 15370kg, največja skupna masa pa 31000 kg, kar lahko zadovolji prometno povpraševanje po obsežnih inženirskih projektih. Kabina je opremljena s štiritočkovnim sistemom vzmetenja zračne blazine, ki učinkovito zmanjšuje vibracije in izboljša udobje vožnje. Opremljen je tudi s številnimi inteligentnimi sistemi za pomoč pri vožnji, kot so 360 ° prostorski pogled, tahograf, spremljanje tlaka v pnevmatikah, opozorilo o vožnji utrujenosti itd.

SITRAK 6X4 10 koles s specifikacijami tovornjakov za prekuc

Sitrak 6x4 10 Whel Dumper TIPPER TOČKE

Motor SITRAK 6x4 10 -kolesnega tovornjaka s prekucniki ima nizko hitrost in visoke izhodne značilnosti navor, visok izkoristek goriva in nizke stroške vzdrževanja. Kabina sprejme štiritočkovni sistem vzmetenja zračne blazine, ki učinkovito zmanjšuje vibracije in hrup in zagotavlja dobro vozno izkušnjo. Tovorni prostor je izdelan iz kakovostnega visoko trdnega jekla, notranja konstrukcija pa je optimizirana, da se zagotovi trajnost in zanesljivost v veliki obremenitvi in zapletenimi delovnimi pogoji. Sistem okvirja in vzmetenja sta izdelan iz visoko trdnega jekla, da se zagotovi stabilnost in vzdržljivost tovornjaka Sitrak 6x4 10 koles s tovornjakom za prekucnike v težkih obremenitvah. Spredaj in zadaj manj vzmetno vzmetno vzmetno zavorno vzmetno vzmetno zavorno sistem, skupaj z jeklenko za shranjevanje zraka z velikimi zmogljivostmi, zagotavljata varno in zanesljivo zaviranje. Poleg tega je tovornjak Sitrak 6x4 10 koles Dumper prekucnik opremljen z naprednimi varnostnimi funkcijami, kot so ABS protiklonski zavorni sistem, sistem opozorilnega sistema LDWS Lane odhod in sistem opozorilnega sistema FCWS trka za nadaljnje izboljšanje varnosti vožnje.

SITRAK 6X4 10 koles za tovornjake za prekuc

SITRAK 6X4 TOČKE DUMPER TERPER TOMPER je primeren za različne obsežne infrastrukturne gradnje, rudarstvo, mestno gradnjo in avtoceste. V obsežni infrastrukturni konstrukciji lahko tovorna škatla z velikimi zmogljivostmi in močna moč učinkovito prenašajo gradbene materiale in zemljo, da se zagotovi napredek projekta. Pri rudarstvu se lahko trdni podvozje in vzmeteni sistem spopade s kompleksnim terenom in močnim udarcem ter stabilno prenaša rudo in žlindro. V urbani gradnji in avtocestnih inženiringu lahko njegova prilagodljiva manevriranost in visoka zmogljivost za zadovoljitev različnih prevoznih potreb, ne glede na to, ali prevaža gradbena materiala, zemeljska dela ali druge inženirske materiale, da bi zagotovili pravočasno in varno dostavo do cilja.