Shacman X3000 6x4 in 8x4 mešalnika

Shacman X3000 6x4 8x4 Mešanični tovornjak Uvod

Podedovanje več kot 50-letnih izkušenj s Shacmanom, ki se zanaša na zmogljivosti raziskav in razvoja nacionalnega centra za tehnologijo podjetij in podoktorsko delovno postajo. Serija Shacman X3000 prinaša nove izdelke z izjemno močjo, uglednim gospodarstvom, udobno vožnjo v odlični varnosti.

Shacman X3000 6x4 8x4 Opis mešalnika

Shacman F3000 6x4 & 8x4 Cement mešalnika ima ključno vlogo pri betonskem prometu v gradbeni industriji in zagotavlja učinkovito betonsko prevoz in zagotavljanje kakovosti na podlagi zanesljivih zmogljivosti, močne moči in odlične funkcije mešanja. Ta tovornjak sprejme podvozje serije F3000 Shaanxi Automobile, ki ima trdno pločevino in močno nalaganje. Njegova zasnova "ravne glave" olajša vstop in izhod iz mesta, pri čemer se izogne težavam z restrikcijo višine. Kabina je opremljena z zračnimi blazinami in sedeži, ki absorbirajo udarce, da izboljšajo vozniško izkušnjo. Najbolj nameščeni mešalni rezervoar in rezila so izdelani iz materialov iz jekla in odpornih na obrabo, kar močno izboljša življenjsko dobo rezervoarja.

Shacman X3000 6x4 8x4 Specifikacije mešalnikov

Shacman X3000 6x4 8x4 Podrobnosti o mešalniku

Mešalniški tovornjak Shacman X3000 je učinkovito inženirsko vozilo, posebej zasnovano za betonski prevoz. Združuje zanesljivost težkih tovornjakov Shacman s profesionalnimi tehnikami proizvodnje zgornjih vozil. Mešalni rezervoar je narejen iz jeklenih plošč, odpornih na visoko trdnost in je običajno 8-12 kubičnih metrov v volumnu. Notranja stena je varjena z dvojnimi spiralnimi rezili, ki zagotavlja enakomerno mešanje betona med prevozom in preprečevanje segregacije ali strjevanja. Rezervoar poganja hidravlični motor in je seznanjen z uvoženim reduktorjem za visoko učinkovitost prenosa in gladko delovanje. Podpira naprej in povratno izpraznitev z preostalo stopnjo manj kot 1%.

Podvozje je opremljeno z motorji Wuxi Chaiwei WP10/WP12, največja moč pa se giblje od 350 do 460 konjskih moči. Ujema se z 12-stopenjskim menjalnikom Fatai in tehnično osi Hande Man, primerna za zapletene pogoje gradbenega mesta. Kabina sprejme štiritočkovno zasnovo vzmetenja in je opremljena s sedeži, ki absorbirajo zračne blazine, kar bistveno poveča voznikovo udobje. Površina rezervoarja je podvržena protikorozijskim obdelavi peskanja in namestiti izbirni razpršilni sistem, da se prepreči oprijem betona. Zadnji odtočni žleb se lahko vrti 270 stopinj, operativna ročica pa je centralno razporejena na desni strani vozila, kar olajša natančen nadzor z eno osebo. Celotno vozilo je v skladu z nacionalnimi emisijskimi standardi VI in je učinkovita in okolju prijazna rešitev betonskega prevoza za mestne gradbene projekte.

Shacman X3000 6x4 8x4 Aplikacije za mešalnike

Mešalniški tovornjak Shacman X3000 je težko inženirsko vozilo, ki je posebej zasnovano za betonski prevoz in mešanje. Široko se uporablja pri gradnji urbane, gradnje cest, mostu in infrastrukturnih projektih. Njegova učinkovita in zanesljiva zmogljivost je pomembna prevozna oprema za betonske mešalne postaje in gradbena mesta.

V mestni gradnji se mešalni tovornjak Shacman X3000 uporablja predvsem za prevoz vnaprej mešanega betona, kar zagotavlja, da beton ohranja enakomernost med prevozom in se izogiba segregaciji ali začetni nastavitvi. Njegov hidravlični mešalni sistem lahko natančno nadzoruje hitrost in izpolnjuje zahteve za prevoz za različne stopnje betona. Poleg tega je telo rezervoarja narejeno iz jeklenih plošč, odpornih proti obrabi, z močno korozijsko odpornostjo in je primeren za dolgoročne in visoko intenzivne operacije.

V konstrukciji na cesti in mostu se to vozilo s svojim močnim motorjem (Weichai WP Series Engine + Fataste Transmission) in stabilno podvozje (Han de Axle) lahko prilagodi grobim pogojem gradbenega mesta in zagotovi, da se beton dostavi pravočasno. Poleg tega sta 270 ° vrteči se izpustni žleb in nizka zasnova preostale hitrosti izboljšala učinkovitost konstrukcije in znižane materialne odpadke.

Shacman X3000 Mixer Truck tudi v skladu z nacionalnimi emisijskimi standardi VI, ki uravnotežijo varstvo okolja in učinkovitost. Je nepogrešljiva rešitev za betonski prevoz v sodobnih gradbenih projektih.