Traktorski tovornjak Sinotruk Howo NX 6 × 4 je visoko zmogljiv tovornjak s težkim dežurstvom, zasnovan za učinkovite logistične in težke trge prevoza.
Ta model vključuje modularne in lahke koncepte oblikovanja, ki dosega celovito optimizacijo v smislu moči, zanesljivosti in gospodarstva, hkrati pa izpolnjuje nacionalne emisijske standarde VI. Njegova konfiguracija 6 × 4 pogona je primerna za zapletene razmere na cesti in scenarije prevoza z veliko obremenitvijo, z največjo vlečno zmogljivostjo 40 ton, ki skrbi za različne potrebe v panogah, kot so prevoz premoga, logistična porazdelitev in gradbeni prenos odpadkov. Traktorski tovornjak Howo NX 6x4 ima visoko trdno podvozje in kabino z nizko vleko, ki uravnoteži konstrukcijsko moč z učinkovitostjo goriva, zaradi česar je na trgu težkih tovornjakov referenčni model za svojo zrelo tehnologijo in celovito stroškovno učinkovitost.
Howo NX 371 Heavy Duty Head Tractor Truck |
|
Model |
ZZ4257V344JB1R |
Motor |
WD615.47, Euro II |
Kabina |
H77L-R |
Menjalnik |
HW19710 |
Sprednja os |
VGD71, bobnasta zavora |
Zadnja os |
MCJ12BGY, dvojna zadnja os, hitrost razmerja 4,11 |
Pnevmatika |
315/80R22.5,18PR |
Rezervoar za olje |
600L |
Odbijač |
Visok odbijač |
Kingpin |
50# |
Barva |
Izvirno |
Traktorski tovornjak Howo NX 6 × 4 daje prednost praktičnosti in prilagodljivosti operativnim pogojem v svojih podrobnostih o oblikovanju. Njegovo telo sprejme postavitev standardne velikosti, kar bistveno poveča zmogljivost terenske vožnje in manevriranje v ozkih prostorih. Sistem za gorivo je prilagojen za potrebe prevoza na dolge razdalje, dizelska različica pa vsebuje standardno rezervoar za gorivo z visoko zmogljivostjo in izbirno konfiguracijo ultra dolgega dosega; Kar zadeva varnost in inteligentne lastnosti, je traktorski tovornjak Howo NX 6 × 4 standarden s sistemom opozorilnega odhoda LDWS Lane, Opozorilnim radarjem FCWS Forward in med kolesi/med-osi diferencialnih ključavnic. Uporabniki se lahko še naprej odločijo za elektronski nadzor stabilnosti (ESC) in odlagajo senzorje dviganja telesa, da dosežejo aktivno spremljanje skozi celoten prevozni postopek. Ekonomika vzdrževanja po nakupu je tudi izjemna, s ključnimi sestavnimi deli, kot so Weichai Engines in Sinotruk prenosi, zajeti v nacionalnem servisnem omrežju, ki presega 95-odstotno kritje, in 80-odstotno stopnjo standardizacije za rezervne dele, kar učinkovito zmanjšuje operativne stroške življenjskega cikla.
Ta model ustreza različnim prevoznim potrebam z različnimi konfiguracijami. V logističnem sektorju na dolge razdalje je motor z visoko močjo 460 konjskih moči seznanjen s hitrostjo razmerja 3,08 in zgornjim deflektorjem zraka, posebej zasnovan za hitri prevoz standardnih obremenitev, kot so parcele e-trgovine in dnevno industrijsko blago. Dosega največjo hitrost 102 km/h, z izmerjeno porabo goriva na 100 km, ki je 8% nižja od konkurentov, kar znatno poveča učinkovitost prevoza na dolge razdalje. Za težke inženirske aplikacije 400-konjska moč moči v kombinaciji s 3,7 visokemu podvozju tvori optimalno konfiguracijo, primerno za prevoz premoga in mineralov na kratkih razdaljah. Izpeljani model inteligentnih gradbenih odpadkov inovativno sprejme tovorno škatlo v obliki črke U in električni pokrov ponjave, ki se prek sistema za reševanje verig v realnem času združuje s komunalnimi regulativnimi platformami za popolno reševanje vprašanj o prelivanju materiala. Poleg tega model za čezmejne in specializirane trge prevoza ponuja visokotemperaturno dostopno različico z izboljšanimi hladilnimi sistemi in standardnimi terenskimi pnevmatikami 12.00R20, ki podpira prilagojeno proizvodnjo. Uspešno je služil ekstremnim razmeram, kot so vietnamski rudniki in afriški avtocestni tovor, pri čemer je izvozna mreža zdaj pokrivala več kot 60 držav po vsem svetu.