English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик Gasilsko vozilo Sinotruk 6x4 je sodobno primarno gasilsko vozilo, ki združuje visoko okretnost, izjemno moč in specializirane gasilske zmogljivosti. Ta izdelek, ki temelji na preizkušeni in stabilni platformi šasije za težka gospodarska vozila Sinotruk 6x4, je zasnovan in izdelan v strogem skladu z nacionalnimi standardi za gasilska vozila. Zasnovan je posebej za izpolnjevanje zahtev po hitrem gašenju in reševanju v mestnih območjih, industrijskih območjih in specializiranih okoljih. Ponaša se z izjemno zmogljivostjo za tek na smučeh, trajno robustno močjo in visoko integriranim specializiranim sistemom nadgradnje, zato učinkovito opravlja številne naloge, vključno z gašenjem požarov, reševanjem v sili in transportom materiala. Služi kot osrednja mobilna sila za varovanje javne varnosti in krepitev regionalnih zmogljivosti celovitega odzivanja na nujne primere.


Jedro tega izdelka predstavlja Sinotrukovo šasijo HOWO ali visoko zmogljivo 6x4, opremljeno z visokozmogljivim dizelskim motorjem, ki ustreza emisijskim standardom Kitajske VI. Seznanjen je z inteligentnim ročnim ali samodejnim menjalnikom AMT in sistemom štirikolesnega pogona, kar zagotavlja hiter odziv in zadostne zaloge moči v zapletenih cestnih razmerah in uporabi v sili. Nadgradnja ima modularno zasnovo, ki omogoča integracijo rezervoarjev za vodo z veliko prostornino, rezervoarjev za peno, visokotlačnih enot požarne črpalke, inteligentnih nadzornih sistemov in več oddelkov za gasilsko opremo v skladu z operativnimi zahtevami. Natančni izračuni težišča in testiranje stabilnosti dosegajo optimalno ravnovesje med nosilnostjo šasije, funkcionalnostjo nadgradnje in varnostjo vožnje, kar tvori zelo usklajeno, takoj napotljivo enoto za gašenje in reševanje.
|
Opis vozila |
|
|
Splošne dimenzije |
10100 x 2540 x 3660 mm |
|
GVW |
33900 kg |
|
Teža praznega vozila |
18000 kg |
|
Znamka šasije |
Sinotruk HOWO |
|
Vrsta vleke |
6X4 |
|
Opis cisterne |
|||
|
Kapaciteta cisterne |
Cisterna za vodo |
15 cbm, ogljikovo jeklo |
|
|
Tanker za peno |
3 cbm, ogljikovo jeklo |
||
|
Konfiguracija |
1 komplet jaškov s hitro zaporo in odpiranjem; |
||
|
Požarna črpalka |
Model |
CB10/80 |
|
|
Tok |
80L/S |
||
|
Pritisk |
1,0 Mpa |
||
|
Požarni monitor |
Model |
PL8/64 |
|
|
Tok |
64L/S |
||
|
Pritisk |
1,0 Mpa |
||
|
Razpon |
voda |
≥75m |
|
|
Pena |
≥70m |
||
|
Kot vrtenja |
360° |
||
|
Druga konfiguracija |
Opremljen s sendvič priključno gredjo, cevovodnim sistemom; |
||
|
Opis šasije |
||
|
Model šasije |
ZZ5357TXFV464MF5 |
|
|
kabina |
Spalna kabina, slog spredaj, nizka streha, maska novega modela, v celoti jeklena varjena nagibna kabina, mehansko preklopna kabina, zadnje mehansko vzmetenje, nastavljiv voznikov sedež, klimatska naprava, električni pomik stekel, centralno zaklepanje. |
|
|
Medosna razdalja |
4600mm+1400mm |
|
|
Specifikacija pnevmatike |
12,00 R20 |
|
|
Količina pnevmatik |
10+1 enot |
|
|
Motor |
Model motorja |
MAN 460 KM |
|
Emisijski standard |
2,3,4,5 evra |
|
|
Konjska moč |
460 KM |
|
|
Zavorni sistem |
Popoln zračni zavorni sistem, razdeljen zračni krog; parkirna vzmetna zavora, ki deluje na zadnjo os; izpušna zavora. |
|
Gasilski motor Sinotruk 6x4 v oblikovanju, usmerjenem v podrobnosti, ponazarja profesionalnost, zanesljivost in ergonomsko učinkovitost.
Šasija: Ojačana šasija, pogonske osi z dvojno redukcijo velikega premera in visokozmogljivo vzmetenje zagotavljajo strukturno celovitost in udobje pri vožnji pod velikimi obremenitvami. Optimizirana postavitev kabine vključuje večsmerno nastavljive sedeže z zračno blazino, panoramske instrumentne plošče in prostorno notranjost, ki olajša namestitev opreme.
Zgornja struktura: rezervoarji za vodo/peno so izdelani iz vrhunskega nerjavečega jekla z notranjimi prenapetostnimi ploščami in protikorozijskim premazom. Sistemi požarnih črpalk pretežno uporabljajo priznane centrifugalne črpalke z vakuumskimi napravami za hitro praznjenje in stabilen tlak. Cevovodi in ventili so odporni na visok tlak in korozijo, z jasno označenimi delovnimi vmesniki.
Sistemi: električni sistem vozila je vodotesen in odporen na tresljaje. Sistem osvetlitve vključuje visokointenzivne LED opozorilne luči in enote za osvetlitev dolgega dosega. Predal za opremo ima racionalno kategorizacijo z roletami ali vrati iz aluminijeve zlitine za hiter dostop do orodja. Izbrani vrhunski modeli ponujajo izbirne digitalne sisteme, vključno z inteligentnim nadzorom stanja vozila in daljinskim upravljanjem za nadzor požara.
Gasilsko vozilo Sinotruk 6x4 se ponaša z izjemno širokimi scenariji uporabe, predvsem kot glavno gasilsko vozilo na mestnih gasilskih postajah za rutinsko gašenje in reševanje, vključno s požari v zgradbah in prometu na določenih območjih. Zaradi njegove znatne kapacitete tekočine in močne zmogljivosti je zelo primeren kot zaščitna sila za "urbano-podeželska obrobna območja, velike industrijske parke, petrokemične obrate in skladiščne/logistične centre", ki se lahko spopadejo z zahtevnejšimi požarnimi tveganji. Poleg tega igra ključno vlogo pri scenarijih, kot je odziv na nesreče na avtocestah, z izkoriščanjem izjemne terenske zmogljivosti šasije 6x4. in začetno zatiranje gozdnih požarov. Z zamenjavo ali dodajanjem specializiranih modulov (kot so dvižne ploščadi ali reševalna oprema) ga je mogoče preoblikovati v večnamenske različice, kot so gasilska vozila na peno ali reševalna vozila, s čimer se doseže "eno vozilo, več uporab".